Σε αγωγούς μεγάλων αποστάσεων, η βαλβίδα διακοπής γραμμής - σφαιρική βαλβίδα σωλήνωσης απαιτείται για τον έλεγχο του μέσου στον αγωγό, τη λειτουργία διακόπτη, την αλλαγή της κατεύθυνσης ροής του μέσου και την αποφυγή ανάστροφης ροής, αποστολή ή διέλευση της σφαίρας καθαρισμού αγωγού για την αποφυγή ατυχημάτων , αυτόματα και επειγόντως αποκοπή, κλείσιμο ή άνοιγμα του αγωγού κ.λπ.
1. Αξιόπιστη απόδοση σφράγισης
Οι αγωγοί μεγάλων αποστάσεων μπορούν να επιθεωρούνται ή να περιπολούνται μόνο τακτικά και μερικές φορές χρειάζεται να περνούν μέσα από απομακρυσμένα βουνά, ερήμους, λιβάδια και περιοχές σεισμού. Μια μικρή διαρροή θα προκαλέσει μεγάλη ποσότητα μεσαίας διαρροής και σπατάλη ενέργειας. Ειδικά στο Έργο Μεταφοράς Αερίου Δυτικής Ανατολής, η στεγανοποίηση του αγωγού φυσικού αερίου είναι πιο σημαντική. Επιπλέον, απαιτείται επίσης η απόδοση στεγανοποίησης της έγχυσης γράσου έκτακτης ανάγκης.
2. Απαιτήσεις μεγάλης διάρκειας ζωής
Από τη στιγμή που ο αγωγός τεθεί σε λειτουργία, δεν επιτρέπεται να σταματήσει να λειτουργεί μέσα σε λίγα χρόνια ή και δεκαετίες. Όσο μεγαλύτερος είναι ο χρόνος λειτουργίας, τόσο το καλύτερο. Το φυσικό αέριο αντιμετωπίζει μεγάλους χρήστες, είναι η πρώτη ύλη ή η ενέργεια μεγάλων εργοστασίων και επιχειρήσεων και δεν επιτρέπεται να διακοπεί ούτε στιγμή. Επομένως, τα κύρια βασικά εξαρτήματα όπως οι έδρες βαλβίδων απαιτείται να έχουν μεγάλη διάρκεια ζωής.
3. Υψηλή αντοχή και ασφάλεια των βαλβίδων αγωγού έναντι εξωτερικών δυνάμεων Στο έργο μεταφοράς αερίου West-East, η πίεση των σφαιρικών βαλβίδων αγωγού είναι τόσο υψηλή όσο 10,0 MPa. Η διάμετρος φτάνει τα 1000mm. Επιπλέον, η απόσταση του σταθμού του αγωγού είναι σχετικά μεγάλη, με μήκος περίπου 20 χιλιόμετρα. Κατά τη χρήση, οι βαλβίδες συχνά υπόκεινται σε εκτεταμένες καταπονήσεις όπως τάση, κάμψη και συμπίεση στον αγωγό λόγω πολύπλοκων εξωτερικών δυνάμεων όπως θερμική διαστολή και συστολή της θερμοκρασίας, κραδασμοί του εξοπλισμού, καταστροφές από σεισμούς και αλλαγές θεμελίωσης. Για να εξασφαλιστεί η κανονική χρήση της βαλβίδας, πρέπει να έχει επαρκή αντοχή.
4. Οι σφαιρικές βαλβίδες αγωγών πρέπει να είναι ανθεκτικές στη διάβρωση Επειδή το φυσικό αέριο περιέχει υδρόθειο, μπορεί επίσης να αντιδράσει με το σίδηρο για να σχηματίσει θειούχο σίδηρο, να διαβρώσει βαλβίδες και να διαβρώσει μηχανήματα, επομένως οι σφαιρικές βαλβίδες αγωγών πρέπει να είναι κατασκευασμένες από ανθεκτικά στη διάβρωση υλικά.
5. Υψηλός βαθμός αυτοματισμού Ο έλεγχος των σφαιρικών βαλβίδων σωληνώσεων βρίσκεται στο κεντρικό δωμάτιο ελέγχου, το οποίο είναι πολύ μακριά. Θα πρέπει να μπορεί να εφαρμόζει έλεγχο μεγάλων αποστάσεων ή τηλεχειριστήριο και μπορεί να τερματιστεί σε κατάσταση έκτακτης ανάγκης. Ο χρόνος απενεργοποίησης απαιτείται να είναι περίπου 15 δευτερόλεπτα. Όταν ο αγωγός λειτουργεί κανονικά, μπορεί να μην μετακινηθεί για αρκετά χρόνια. Μόλις κινηθεί, πρέπει να είναι ακριβές και αξιόπιστο.
6. Οι βαλβίδες σωληνώσεων απαιτείται να είναι ελαφριές σε βάρος, συμπαγείς στη δομή και πλήρεις σε διάμετρο. Προκειμένου να διασφαλιστεί ότι οι βαλβίδες μπορούν να εγκατασταθούν σε σύνθετες τοποθεσίες, θαμμένες υπόγειες και εύκολες στη συντήρηση, οι βαλβίδες πρέπει να είναι ελαφριές σε βάρος, συμπαγείς στη δομή και πλήρεις σε διάμετρο για να διευκολύνουν τον καθαρισμό κατά την κανονική λειτουργία του αγωγού.