Αυτοματοποιημένη βαλβίδα πεταλούδας τριπλής μετατόπισης

Μια αυτοματοποιημένη βαλβίδα πεταλούδας τριπλής μετατόπισης είναι μια μεταλλική βαλβίδα τετάρτου περιστροφής που παρέχεται με πνευματικό, ηλεκτρικό ή υδραυλικό ενεργοποιητή σε μαξιλαράκι στερέωσης ISO 5211. Το αμάξωμα καλύπτει DN50–DN1200 (NPS 2–48) στην Κλάση 150–900, με μεταλλικό ή πολυστρωματικό κάθισμα βαθμολογημένο από −29 μοίρες έως +425 μοίρες και διαρροή καθίσματος ελεγμένο σύμφωνα με το ISO 5208 Rate D. Αυτό που αποφασίζει αν το πακέτο διατηρείται είναι ένας αριθμός που δεν δημοσιεύει περισσότερους καταλόγους. μέγιστο διαφορικό διακοπής, ελέγχεται ξανά στην διαδρομή του ελατηρίου της κατεύθυνσης αστοχίας.

Πεδίο εφαρμογής του προϊόντος

Λειτουργία

Εφαρμοστέος κλάδος

Διαθέσιμη λύση αυτοματισμού

Προσαρμογή μεγέθους ενεργοποιητή σε μία σελίδα

Ο δίσκος αγγίζει τη θέση του μόνο στην πρώτη και στην τελευταία δύο ή τρεις μοίρες. Οροπή τριπλής μετατόπισης βαλβίδας πεταλούδαςΩς εκ τούτου, έχει δύο κορυφές και μια χαμηλή μέση: η ροπή κίνησης είναι ρουλεμάν, πλήρωση και αντίσταση υγρού, συχνά 20 έως 30 τοις εκατό των τελικών τιμών. Η ροπή διάσπασης και η ροπή καθίσματος είναι τα μόνα που διέπουν. Μια προσφορά που δίνει μια μόνο "ροπή λειτουργίας" υποεκτιμά τον ενεργοποιητή κατά τρεις έως πέντε φορές.

Μέγεθος ενεργοποιητήκάνει πέντε βήματα με αυτή τη σειρά:

Διαβάστε τον πίνακα ροπής του κατασκευαστή στο μέγιστο διαφορικό διακοπής, όχι στην πίεση γραμμής.

Πάρτε το υψηλότερο των Τ1 και Τ3. Ρωτήστε εάν ο πίνακας περιλαμβάνει ήδη έναν παράγοντα εξυπηρέτησης.

Εφαρμόστε 1,25 για καθαρό on-off, 1,5 για ESD, 1,5–2,0 για βρώμικα μέσα ή πάνω από 200 μοίρες.

Επιβεβαιώστε την έξοδο στην ελάχιστη πίεση αέρα τοποθεσίας - συχνά 4,5 bar, όχι στα 5,5 bar στην πινακίδα τύπου.

Επαναλάβετε στο χτύπημα του ελατηρίου και κρατήστε το αποτέλεσμα κάτω από τομέγιστη επιτρεπόμενη ροπή στελέχους.

Αυτή η ακολουθία - περνά στον αέρα, αποτυγχάνει στο ελατήριο - είναι το πιο συνηθισμένο σφάλμα μεγέθους σε αυτήν τη βαλβίδα, επειδή η δοκιμή συνεργείου έχει πάντα αέρα. Το υπερβολικό μέγεθος είναι επίσης σφάλμα: πέρα ​​από το όριο στελέχους, η ζώνη επαφής του καθίσματος παραμορφώνεται, η αποσύνθεση ανεβαίνει στην επόμενη διαδρομή και η βαλβίδα αρχίζει να "σκληραίνει".

Γιατί Πηγή από το GNEE

Η GNEE προμηθεύει αυτοματοποιημένα πακέτα βαλβίδων πεταλούδας τριπλής μετατόπισης σε έργα πετρελαίου και φυσικού αερίου, ηλεκτρικής ενέργειας, χημικών και τηλεθέρμανσης και έχει εξυπηρετήσει περισσότερους από 160 πελάτες σε αυτές τις αγορές. Η βαλβίδα, ο ενεργοποιητής και τα εξαρτήματα αναφέρονται ως ένα συγκρότημα με ένα ρεκόρ ροπής, επειδή έτσι δοκιμάζονται πριν από την αποστολή.

Η βαλβίδα και ο ενεργοποιητής ταιριάζουν στο στάδιο της προσφοράς, όχι μετά την παραγγελία, με τον έλεγχο του ελατηρίου για την δηλωμένη κατεύθυνση αστοχίας.

Σύστημα ποιότητας ISO 9001; EL 10204 3.1 πιστοποιητικά ελαιοτριβείου ανιχνεύσιμα στον αριθμό θερμότητας.

Υποστηρίζεται η επιθεώρηση από τρίτους στο στάδιο της παραγωγής, με τη δοκιμή να γίνεται μάρτυρας πριν από τη συσκευασία.

OEM και ODM: πινακίδα ονόματος έργου, καθορισμένη μάρκα ενεργοποιητή και τροποποιήσεις βάσει σχεδίων.

Επικοινωνία: GNEE, No.4-1114, Beichen, Tianjin, Κίνα · +86 15824687445 · sale@gneetube.com

Ζητήστε προσφορά

FAQ

Μπορούμε να τοποθετήσουμε τον δικό μας ενεργοποιητή στο σώμα της βαλβίδας σας;

Ναι, εάν το μαξιλαράκι στερέωσης, η κίνηση και η ροπή ταιριάζουν. Μια μονάδα μόνο για το σώμα παρέχεται με μαξιλαράκι ISO 5211, ακίδα και τετράγωνο σύστημα μετάδοσης κίνησης δηλωμένου μεγέθους, μαζί με τον πίνακα ροπής βαλβίδας στο μέγιστο διαφορικό διακοπής. Ελέγξτε τρία πράγματα πριν παραγγείλετε: την ονομασία της φλάντζας και τον κύκλο του μπουλονιού, το τετράγωνο ύψος μετάδοσης κίνησης και στελέχους και εάν η ισχύς του ενεργοποιητή σας στην ελάχιστη πίεση της τοποθεσίας και στο άκρο του ελατηρίου υπερβαίνει τη ροπή της ρυθμιστικής βαλβίδας.

Η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα, ο διακόπτης ορίου και το σετ αέρα περιλαμβάνονται στην τιμή;

Δηλώστε τα στο RFQ, επειδή ο ενεργοποιητής βαλβίδας είναι η συνήθης βασική προσφορά και τα αξεσουάρ είναι ξεχωριστά στοιχεία γραμμής. Ένα πακέτο ενεργοποίησης-απενεργοποίησης χρειάζεται ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα 3/2 για επιστροφή ελατηρίου ή 5/2 για διπλή δράση, κουτί διακόπτη ορίου και ρυθμιστή φίλτρου. Ένας ρυθμιστής θέσης, η γρήγορη εξάτμιση, ο έλεγχος ταχύτητας, ο συσσωρευτής ή η παράκαμψη με δυνατότητα αποσύνδεσης προστίθενται μόνο όταν το απαιτεί η υπηρεσία.

Η βαλβίδα είναι κλειστή αλλά η έδρα εξακολουθεί να περνάει. Τι ελέγχουμε πρώτα;

Ελέγξτε την κλειστή στάση πριν από το κάθισμα. Σε μια βαλβίδα τριπλής μετατόπισης η σφράγιση γίνεται στις δύο ή τρεις τελευταίες μοίρες, επομένως ένα στοπ ή ένα όριο που τίθεται στον ενεργοποιητή και όχι στη βαλβίδα αφήνει τον δίσκο κοντά στον κώνο. Στη συνέχεια, ελέγξτε τη ρύθμιση του διακόπτη ροπής, εάν το διαφορικό υπερβαίνει την αναφερόμενη τιμή διακοπής και εάν τα στερεά έχουν συσσωρευτεί στον κώνο του καθίσματος. Η ζημιά του καθίσματος από την υπερβολική ροπή είναι το τελευταίο πράγμα που πρέπει να υποψιαστείτε, όχι το πρώτο.

Γιατί ο ενεργοποιητής λειτουργεί στο εργαστήριό μας αλλά σταματά επί τόπου;

Επειδή το μανόμετρο συνεργείου δείχνει 6 ή 7 bar και η τοποθεσία συγκρατεί 4,5 bar στη ζήτηση αιχμής και η ροπή εξόδου πέφτει με την πίεση τροφοδοσίας. Μια συσκευασία με μέγεθος στην πινακίδα τύπου 5,5 bar μπορεί να περάσει κάθε δοκιμή πάγκου και να μην μπορεί να καθίσει επί τόπου. Ζητήστε την καμπύλη ροπής ενεργοποιητή στο ελάχιστο σημείο και, σε μια μονάδα επιστροφής ελατηρίου, στο τέλος του ελατηρίου της διαδρομής αστοχίας.

Μπορεί η βαλβίδα να λειτουργήσει με το χέρι εάν η παροχή αέρα αποτύχει;

Ναι, εάν παραγγελθεί χειροκίνητη παράκαμψη. Ένας αποσπώμενος μειωτήρας επιτρέπει στον χειροκίνητο να κινεί το στέλεχος με τον ενεργοποιητή αποδεσμευμένο. Χωρίς έναν, ένας ενεργοποιητής διπλής ενέργειας δεν μπορεί να μετακινηθεί με το χέρι και μια μονάδα επιστροφής ελατηρίου μπορεί να ταξιδέψει μόνο στη θέση αστοχίας της. Ελέγξτε τη δύναμη του χειροτροχού σε μεγάλα μεγέθη και αποδεσμεύστε τον συμπλέκτη πριν αποκατασταθεί ο αέρας.

Μπορεί ο ενεργοποιητής να τοποθετηθεί οριζόντια ή κάτω από τη βαλβίδα;

Μηχανικά, ένας ενεργοποιητής τετάρτου στροφής λειτουργεί με οποιονδήποτε προσανατολισμό, αλλά τρεις περιορισμοί το αποφασίζουν. Διατηρήστε την εξάτμιση της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας και τον αναπνευστήρα όπου δεν μπορεί να συγκεντρωθεί νερό, κρατήστε τον χειροτροχό και τον ρυθμιστή θέσης ορατούς και προσβάσιμους και υποστηρίξτε το βάρος του ενεργοποιητή πάνω από DN400 αντί να τον κρεμάτε στο μαξιλαράκι. Η τοποθέτηση κάτω από τη βαλβίδα είναι αποδεκτή σε στεγνό σέρβις εσωτερικού χώρου, όχι σε χώρους πλύσης ή σε εξωτερικούς χώρους.

Τι πρέπει να παρατηρήσετε στο εργοστάσιο πριν συσκευαστεί η συσκευασία;

Δοκιμή κελύφους σε ονομαστική τιμή 1,5 φορές, δοκιμή καθίσματος 1,1 φορές και στις δύο κατευθύνσεις, ρεκόρ ροπής με τοποθετημένο τον ενεργοποιητή και ρυθμισμένο στοπ, πλήρη διαδρομή ελατηρίου με αφαίρεση του αέρα και καταγεγραμμένες θέσεις οριακού διακόπτη στη βαλβίδα. Ακολουθεί βαθμονόμηση του Positioner και οποιαδήποτε δοκιμή API 607 ​​ή API 641 εάν παραγγελθεί. Μάρτυρας στην παραγωγή, γιατί μια βαλβίδα πλήρωσης δεν μπορεί να κτυπηθεί.

Ποια ανταλλακτικά πρέπει να φυλάσσονται για μια αυτοματοποιημένη βαλβίδα τριπλής μετατόπισης;

Για δύο χρόνια κράτησης: ένας δακτύλιος καθίσματος και ένα σετ στεγανοποίησης στελέχους ανά μέγεθος, ένα κιτ στεγανοποίησης ενεργοποιητή, ένα πηνίο ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας, ένας διακόπτης ορίου και ένα σετ στοιχείων φίλτρου. Το κάθισμα και η συσκευασία είναι τα είδη ένδυσης. το σώμα και ο δίσκος συνήθως τους ξεπερνούν. Τα ανταλλακτικά ενεργοποιητή πρέπει να ταιριάζουν με το μέγεθος του πλαισίου, όχι μόνο με τη μάρκα.

Δημοφιλείς Ετικέτες: αυτοματοποιημένη βαλβίδα πεταλούδας τριπλής μετατόπισης, Κίνα κατασκευαστές αυτοματοποιημένων βαλβίδων πεταλούδας τριπλής μετατόπισης, προμηθευτές, εργοστάσιο